SIU
Cómo leer el panel SIU del andén
El SIU es el cartel azul claro del andén: te dice hacia dónde va el tren y cuánto falta. En L2 y L3 es un sentido por cartel; en la L11, en algunas estaciones, salen los dos sentidos juntos.
Qué es el SIU
SIU significa Sistema d’Informació a l’Usuari: el panel de información del andén. En MetroSim es el mismo cartel que ves en L2, L3 y L11: franja negra con el rombo M rojo, fondo azul claro, badge de línea y reloj abajo.
No tienes que configurar nada: miras el cartel al llegar al andén. Te sirve igual si vas de viajero o de maquinista (para saber si el servicio está alterado).
Cómo leer un cartel de un sentido (L2 y L3)
En L2 y L3 cada cartel mira un andén y un sentido. Arriba ves “Dirección” (o Direcció) y el destino grande. Debajo, dos huecos de próximo tren.
Cartel normal
L2 hacia La Pau. El 1 está a 1:11; el 2, a unos 6 minutos. Así se lee en Paral·lel, Sant Antoni y el resto de andenes de un sentido.
Tren entrando
Cuando el primer tren está muy cerca o ya en andén, el hueco 1 deja de contar segundos y pone Entra.
- Hueco 1: cuenta atrás en minutos y segundos (01:11). Cuando el tren está entrando o en andén, pone Entra; al salir de cabecera puede poner Surt.
- Hueco 2: el siguiente tren, normalmente en minutos (6 min). Si no hay dato, verás “Carregant informació” (o el texto de carga) en lugar de inventar un horario.
- Reloj abajo a la izquierda del cartel: hora actual del servicio.
L11: carteles de doble dirección
En la L11 el andén es distinto: en Casa de l’Aigua y Ciutat Meridiana el SIU junta los dos sentidos en un solo cartel más alto. No hay un “hueco 1 / hueco 2” del mismo destino: hay dos filas, una por sentido.
Arriba del cartel pone Dirección / Proper tren (o Próximo tren). Cada fila lleva el badge L11, el destino (Can Cuiàs o Trinitat Nova) y el tiempo del próximo tren de ese sentido. El que llega antes queda arriba.
Doble dirección
Ejemplo típico en Casa de l’Aigua o Ciutat Meridiana: dos destinos, el más próximo arriba. El tiempo suele ir en minutos:segundos en ambas filas.
- Si ves Can Cuiàs en una fila y Trinitat Nova en la otra, estás en un cartel dual: elige la fila del destino que te interesa.
- En cabeceras o andenes de un solo sentido de la L11 el cartel vuelve al formato clásico (como L2/L3).
Frecuencia alterada y otra andana
Cuando hay STOP de línea del RDT, el SIU deja de mostrar tiempos y pone el aviso de frecuencia alterada. Es la señal de que el intervalo no es el habitual y los trenes no deben salir del andén.
En cabeceras, el andén del sentido que no tiene servicio puede mostrar “Servei per l’altra andana” (servicio por la otra andana). No esperes tren en ese cartel: cruza o camina al andén activo.
STOP / frecuencia alterada
Sin cuenta atrás. El texto ocupa el centro del cartel. Combínalo con el aviso de STOP en cabina o la caja RDT.
Andén sin servicio
Cabecera o andén cerrado en ese sentido. El tren sale por el otro lado: sigue el mensaje y cambia de andén.
Consejos rápidos
El SIU se actualiza con la flota real de la partida: si un tren se atrasa o hay STOP, el cartel lo refleja. No hace falta memorizar horarios fijos.
- En L2/L3: mira destino + hueco 1. El 2 es solo orientación del siguiente.
- En L11 dual: mira la fila de tu destino, no solo el reloj más grande.
- Si pone frecuencia alterada, espera en andén: hay STOP de línea.
- Si pone servicio por la otra andana, no te quedes mirando ese cartel.