Trenes
Cómo dar la vuelta en el final de línea
En cabecera el tren no gira: tú cambias de cabina. Sales del pupitre, caminas por los coches hasta el otro testero y entras otra vez. Así sales en el sentido contrario.
Qué es la vuelta
Al llegar a un final de línea el servicio sigue, pero hacia el otro extremo. En MetroSim la composición se queda en el andén: no hay plato giratorio. El maquinista deja una cabina, atraviesa el tren y toma la cabina del otro morro.
Es el mismo ritual que ves en los trenes de IA: bajan, dan la vuelta y arrancan. Contigo lo haces a pie por dentro del tren.
Paso a paso
Haz la parada limpia en cabecera, con el tren parado. Luego cambia de cabina antes de volver a traccionar.
- 1. Para en el andén de cabecera. Abre puertas si toca (O / P) y cierra cuando toque (T).
- 2. Con el tren parado, pulsa E para salir del pupitre. Quedas dentro del coche de cabina; el tren se queda retenido.
- 3. Camina por los coches (W A S D) hasta el otro extremo. En Serie 500 son solo dos coches; en 2000/3000 hay más recorrido.
- 4. En el testero contrario aparece F · Entrar a la cabina. Pulsa F (o el botón). Entras al pupitre del otro sentido.
- 5. Comprueba señales, ATP y puertas. Cuando tengas vía, arranca: ya vas de vuelta.
El aviso de tiempo (cuando hay IA)
Si el servicio automático de trenes (IA) está encendido, al salir de la cabina en un final puede aparecer un aviso en pantalla con una cuenta atrás. De forma habitual son unos 90 segundos para llegar a la otra cabina.
El mensaje es claro: tienes X segundos para dar la vuelta. Si entras a tiempo en la otra cabina, sigues tú al mando. Si se acaba el tiempo, la IA toma el tren y lo saca de servicio de jugador.
- Con IA apagada no hay esa presión de reloj: el tren espera a que vuelvas tú.
- Si ves “La IA ha tomado el control del tren…”, ya no es tuyo: busca otro o espera el siguiente.
- No te entretengas en el salón: en una 3000 el pasillo es largo y 90 s se notan.
Consejos prácticos
La vuelta es parte del servicio: no es un fallo. Combínala con el RDT si te retiene en cabecera (H en el panel) y con el dwell de puertas.
- Antes de pulsar E, asegúrate de estar en verdadera cabecera (el aviso de vuelta solo sale ahí).
- En la Serie 500 el cambio es rápido: dos coches. En 2000/3000 reserva más margen.
- Si te bajas al andén como pasajero y pierdes el tren, la IA puede llevárselo igual: mejor haz la vuelta por dentro.
- Al entrar en la otra cabina mira el semáforo de salida y el ATP antes de abrir mando.